Все вы видели пеших инспекторов АМПП, которые превратились в поводырей велосипедов.
Эта глупость сделана с целью обойти разъяснения Верховного суда, согласно которым использование для оформления штрафов в автоматическом режиме приложения «Помощник Москвы» и аналогичных ему программ, установленных на планшеты и телефоны, незаконно. Ничего более бредового, чем рассчитывать, что использование инспектором велосипеда превращает его планшет в «стационарно установленный на транспортном средстве», я не могу придумать, так что если у вас штраф от пешего инспектора — бегите обжаловать!
Но сегодня о другом — откуда у инспекторов немалые суммы на аренду велосипедов?
Некоторое время назад официальный представитель АМПП в социальных сетях Анна Давыдова сообщила, что между АМПП и АО «Ситибайк» заключен контракт на предоставление велосипедов пешим инспекторам, то есть велосипеды оплачивает АМПП, а не сами инспектора.
Контракты я в результате нашел, помогла подсказка про 93 статью — эти контракты не размещаются на госзакупках, их можно найти только на сайте Тендерного комитета Москвы.
П. 4 ч. 1 ст. 93 44-ФЗ, на который ссылается АМПП, звучит следующим образом:
осуществление закупки товара, работы или услуги на сумму, не превышающую трехсот тысяч рублей. При этом годовой объем закупок, которые заказчик вправе осуществить на основании настоящего пункта, не должен превышать два миллиона рублей или не должен превышать пять процентов совокупного годового объема закупок заказчика и не должен составлять более чем пятьдесят миллионов рублей.
В АМПП как минимум 300 человек инспекторов (на самом деле больше), текущий тариф Велобайка для простых смертных — 1000 рублей за 6 часов. ДОПУСТИМ, что АО «Ситибайк» поставили раком и заставили снизить цену в 10 раз. То есть в сутки 300 инспекторов тратят на аренду 30 000 рублей. Контракта «до 300 000 рублей» должно хватить на 10 дней.
Всё. Второй контракт на 300 000 заключать нельзя. Закон запрещает дробить однородные сделки, это называется ограничение конкуренции и жестоко карается контролирующими органами.
Увы, в АМПП что такое закон как не знали, так и не знают. Вот данные с официального портала Поставщиков Тендерного комитета Москвы
Причем это не все нарушения. В ни Плане закупок ГКУ АМПП на этот год, ни в Плане закупок на следующий год аренда велосипедов даже не упоминается. Хотя она должна там появиться ДО закупки.
Одним словом — я очень давно не пинал АМПП по поводу нарушений и они там все расслабились. Придется пнуть.
И второй вопрос: АО Ситибай по контракту с ЦОДД оказывает услуги по размещению станций проката и велосипедов (да-да, город им за это еще и платит!). В условиях контракта прописано в том числе количество доступных велосипедов.
Вопрос: выпавшие 300 велосипедов, которые каждый день заняты парковщиками, в этой отчетности учтены? (А то вообще ходят слухи, что они их на ночь не сдают, а отгоняют в свое гнездо в офисе АМПП…)