Для большой части районов Хорошёво-Мнёвники и Щукино трамвай — основной транспорт, причем не только до ближайшего метро — Щукинской — но и до удаленных от нас Сокола и Войковской. Проблемы с трамваями без преувеличения бьют по всему району, да еще и Строгино достается — сошедший с рельсов трамвай на Щукинской блокирует намертво весь транспортный узел для всех видов транспорта. Все видели многочисленные таблички с ограничением скоростного режима для трамваев — каждая такая табличка крадет у нас драгоценные минуты, когда трамвай проползает проблемные участки. В чем же причина, заставляющая снижать скорость? Все очень просто — рельсы в ужасном состоянии…
Сегодня расскажу вам о замечательной инициативе, имеющей целью заставить мэрию привести трамвайную инфраструктуру в порядок.
Алексей Радченко, именующий себя ругательным ныне словом «урбанист», в отличие от многих доморощенных урбанистов подходит к вопросу очень серьезно. Требования к мэрии основываются не на пустых наблюдениях за частотой поломок электробусов, а на детальном анализе состояния трамвайных путей, с фиксацией всех проблем в соответствии с нормативными и техническими документами.
Вот тут можно почитать теоретическую часть, а вот здесь — подробнейший анализ всех 40 километров путей Краснопресненского депо, к которому относится и наша ветка вдоль Живописной.
Сейчас Алексей готовится сделать следующий шаг и собирает средства на полный анализ московской трамвайной инфраструктуры:
«Вместе с лучшими специалистами из Москвы, Петербурга, Смоленска и Краснодара мы подготовим объемный экспертный отчет о проблемных местах контактной сети, путевого хозяйства, оборудования и техники. Покажем ключевые проблемы и предложим план развития, включая конкретные рекомендации по ремонту, обслуживанию, закупке новых материалов и техники.»
Да, понятно, что всё это должен делать Мосгортранс за свой счет, а не волонтеры на краудфандинговые деньги, но он этого не делает и делать не собирается. Трамвай убьют следом за троллейбусом. Этот проект может помешать планам Собянина и доказать, что трамвай не едет не потому, что он плохой, а потому, что кто-то плохо следит за рельсами или украл деньги на их ремонте.
Одним словом — приглашаю вас присоединиться к финансированию проекта. Я свой небольшой вклад уже сделал.