Вчера утром я на двадцать минут позже привез ребенка в детский сад, сегодня – на 25. Причина не в том, что я проспал. И не в том, что садик за выходные переехал. Все проще – на перекрестке улицы Народного ополчения и Карамышевской набережной изменили организацию дорожного движения. Как всегда крайне тщательно продумав как это сделать наилучшим образом.
Результат – проезд 100 метров занимает от 20 до 40 минут, в зависимости от наглости, занятого ряда и количества троллейбусов перед тобой.
Попробуем разобраться, как так вышло и что с эти делать.
Вот так было организованно движение на этом перекрестке раньше. Оно было не идеально, но ехало.
Что же стало с перекрестком? Все очень просто – разворот до перекрестка закрыли, нерегулируемый пешеходный переход, который был перед разворотом, перенесли к перекрестку и сделали регулируемым (что правильно). Разворот и левый поворот сделали под стрелку на отдельный такт. Длительность такта – около 20 секунд.
Теперь перекресток выгляди так
В связи с тем, что на карамышевской набережной построили депо для троллейбусов (перенеся их конечную и стоянку с Народного оплчения туда. что само по себе замечательно) туда поворачивают три маршрута троллейбусов. Они по габаритам не проходят через перекресток если на нем есть хоть одна машина. А они там есть, всегда, много.
Результат – перекресток встает намертво, ибо трллейбус его проезжает за два полных такта. Один, больше никто с ним проехать одновременно не может. И развернуться тоже.
Поперечный поток (и поворачивающие) тоже тормозятся на один такт – когда троллейбус уже вылез на перекресток.
Что предлагается сделать:
Отмена прямого проезда позволяет разрешить левый поврот с Карамышевской набережной, убрав необходимость выполнять его через разворот на два такта светофора.
Результат: через центр перекрестка поворачивает один поток и один поток проходит его прямо. Они это делают на последовательные такты и не мешают друг другу – одни уехали с перекрестка, другие на него въезжают и сразу проезжают его насквозь. Разворачивающиеся машины делают это быстрее, для разворота можно выделить отдельный ряд.Со стороны Нижних Мневников не скапливается хвост из поворачивающих налево.
Соответствующее предложение я отправлю в Правительство Москвы, надеюсь они согласятся с моим предложением.