Однако на этом мои позитивные отзывы о работе Мосгортранса закончились. Дальше начинается рассказ про феерическое разгильдяйство.
В паре сотен метров от метро Сокольники я нашел еще одну интересную остановку ОТ. Никакой информации о маршрутах на остановке опять не представлено. Табличка с перечислением номеров маршрутов имеется, но находится она на недосягаемой для прочтения высоте (надеюсь вы смогли ее найти).
Естественно, и про эту остановку я тоже написал жалобу. Ознакомитесь с ответом:
По мнению директора службы по обслуживанию линейных сооружений Мосготранса, Ю.В. Елисеева, таблички на высоте 5 метров вполне достаточно. Однако для удобства пассажиров (после моей жалобы!) остановочный указатель продублировали. Типа, спасибо. Как это выглядит теперь:
Верхний указатель - это то, что было раньше. А таблица на столбе, в ветвях деревьев - это результат улучшения качества информирования пассажиров! Сейчас еще можно что-то разобрать. А когда появится листва на деревьях?
Но вершину разгильдяйства я нашел, пройдя еще сотню метров. В непосредственной близости от метро Сокольники находится ТРИ (!) остановки общественного транспорта подряд без какой-либо информации о маршрутах! На фото представлены все три остановочных павильона:
Крупным планом:
Остальные два:
А это то место, где должен был располагаться остановочный указатель:
Полный финиш! (желающие могут сделать фотожабу)
Эта фотография взята с сайта Мосгортранса. Так, по мнению руководства транспортного предприятия, ДОЛЖНЫ выглядеть остановки ОТ. Как они выглядят на самом деле...
Подвожу итоги. Пока чиновников носом в проблему не ткнешь, они ничего не видят и не делают. Необходимо заставлять их работать (результаты, правда, тоже контролировать приходится). Думаю, что многие из вас видят те или иные проблемы в работе крупнейшего транспортного предприятия Москвы. Призываю всех писать жалобы на сайт Мосгортранса: http://www.mosgortrans.ru/passenger/feedback/. Давайте все вместе попробуем улучшить качество общественного транспорта!
P.S. Свою жалобу я напишу и поделюсь с вами результатом.
Subscribe to
Telegram channel proboknet
А с текущими штрафами и частными руками штрафы за безбилетный проезд стали бы взиматься со всех и народ стал бы платить.
Очень большая просьба, даже несколько. Напишите посты или серию постов про:
1) "Маршрутки" (хамство на дороге, нарушение правил, количество аварий с ними, аварийные автомобили, остановки, где захотят пассажиры (они даже на перекрестах останавливаются, тормозя весь поток), чеки не выбивают и не имеют билета.
2) Обучение в автошколе: а точнее не обучение в большинстве "автошкол", денег берут прилично, а по сути ничему не учат, если повезет, то научат ездить на площадке и сдавать экзамен там же. Коррумпированность и тесные связи инструкторов, директоров с сотрудниками ГАИ (все мы знаем, как на самом деле "сдают" люди на права), отсутствие стандартов обучения, а если и они есть, то их неисполнение.
3) Интеллектуальная система регулировки светофоров (не регулировщик-человек). Было кучу идей и инициатив. А по факту ничего нет. Пример: пересечение Коломенской набережной со съездами с проспекта Андропова, движение с утра в разы лучше, если светофоры там отключить. 100%.
4) Очистка улиц, дворов от снега и льда. Всем знакома ситуация, когда спустя неделю после снегопада, образовалась ледяная корка и ее никто не чистит.
5) Ежегодный ремонт дорог. Может быть это закрытая тема. Но думаю волнует многих ибо затрагивает всю Москву! Зачем их ремонтировать КАЖДЫЙ год. Неужели в мире нет практики строительства дорог в городе с большой нагрузкой в таком же климате на 5 лет?
П.С. Спасибо за все, что сделали для Москвы, я и мои друзья это очень ценим. И почти каждый раз, когда что-то изменилось на дороге в положительную сторону, я точно знаю, что это была Ваша инициатива. Изменение циклов на пересечение Варшавского шоссе с Дорожной улицей и открытие съезда с 3-го транспортного на Севастопольский. Огромное спасибо!
П.П.С. Мы стали более лучше добираться до работы и обратно домой.
ИТС планируют запустить в полном режиме в 2013 году.
Пока без комментариев.
ЭхЪ, а не все ли равно, куда ехать, зачем ехать... Пусть посидит человек, о смысле жизни подумает... Нужен ли ему вообще этот автобус или на что он там рассчитывает...
Я тоже призываю писать сообщения об ошибках Мосгортрансу. Более того, я сам писал пару раз и оперативно проблемы решались. На самом деле МГТ просто не состоянии отслеживать из-за большой территории исправность расписаний и других неизбежных косяков и лучшим контролем здесь является сам пассажир - обратная связь взаимовыгодна обоим сторонам. Если жалоба адекватна, то проводят проверку, а в некоторых случаях, насколько мне известно, перезванивают и говорят спасибо и информируют пассажира о проделанной работе :)
Таблички воруются. Иногда маршруточниками, иногда хулиганами. Это факт.
Почему мосгортранс не занимается постоянным мониторингом?
Есть другие более важные дела?
Я тут в прошлом году сдал машину в ремонт в ближнем подмосковье. Поехал за ней на ОТ. Заранее изучил маршрут, в замкадье очень туго с ОТ, знаете ли...
Так вот на станции метро, с подготовкой, искал остановку более 20-ти минут. Не нашел. Автобус ходит несколько раз в день, на глаза не попался (может и не было его). Добирался на перекладных с 2-мя пересадками.
О частности бизнеса. Открою страшную тайну. Кадры управления решают всё, а форма собственности вторична. Это ОРГ-вопрос и воля политическая, в случае госсобственности и воля владельца в частной. И то и то бывает с перегибом и в + и в -.
Кстати, сейчас большой кусок маршруток в Москве - МосгорТрансовские. Новые. С кондеем и электронными информаторами. Не чета частным помойкам, спасибо за исключение.
maps.yandex.ru/-/CFxJrCMW
Хотя если есть заказ мочить Мосгортранс то найти (или организовать) косяки и сфоткать их дело не такое хитрое. ))
Оказывается есть остановочные павильоны, на которых есть информация Мосгортранса, а есть совсем "пустые". И они отличаются по виду. Первая видимо одних, вторая других.
maps.yandex.ru/-/CFxR6KkL
maps.yandex.ru/-/CFxRb82y
Похоже, что "пустые" павильоны установлены рекламными агентствами и на этих поврехностях должна быть реклама. А информация о маршрутах размещаться на табличках на столбах или растяжках.
Судя по фото - рекламные конструкции стоят пустыми, значит должен быть конкурс или переход прав. На своих павильнах мосгортранс размещает рекламу (www.prgp.ru/services/station/super_stat
По любому хочется видеть комментарий Мосгортранса
ЗЫ. Интересные тендеры проводят на сайте Мосгортранса: www.mosgortrans.ru/tenders/current-year/
Приглашение делать оферты на выполнение проектных работ на реконструкцию (восстановление) трамвайных путей на объект «ул. Лесная – ул. Палиха (в районе ст. метро «Белорусская»)» для филиала Служба пути ГУП «Мосгортранс»
Кто там требовал убрать пути?
в тему
Как отмечается в материалах к заседанию правительства Москвы, "интеллектуальной транспортной системой" в Москве к концу 2012г. будет охвачено 65-70% города, оставшиеся 30-35% - в 2013г.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120207162810.shtml
Постараюсь озаботиться этой проблемой в родном Зеленограде. Кстати, у меня рядом с домом находится отдел МВД и остановка, которая называется "Отделение милиции". Летом, после окончания переаттестации в рядах МВД, от лица Инфопортала Зеленограда, в котором работаю, из любопытства обратился в местный автокомбинат (филиал "Мосгортранса") с вопросом о том, собираются ли они переименовывать остановку. Сначала там вообще не понимали, о чем я говорю, потом взяли день "на размышление". Через день радостно отрапортовали: соответствующие предложения внесены в органы, уполномоченные заниматься такими переименованиями: www.netall.ru/gnn/130/575/553844.html Вот до сих пор и переименовывают. Милиции уж нет, а остановка "Отделение милиции" живее всех живых. Наверное, переаттестацию не прошла. :)
Поставили за неделю, а включить не могут второй месяц.
Там целая серия - около Хачатуряна и ближе к метро Влыдыкино, целая модернизация была.
Я не уверен, что они сильно помогут с пробками, но если уж купили, зарыли, установили, пора бы включить уже!
Нужен стандарт. Должны быть на остановке номера маршрутов, должны быть их схемы, скамейка должна быть, урна не переполненная. Словом, см. образцовую остановку с сайта Мосгортранса. Если этого нет - надо ответственных штрафовать. А так - коли на зарплату не влияет, чего им стараться...
В метро необходимо вывесить вразумительную инф., где какие остановки и куда с них можно доехать. Как и то, где на какие улицы, к каким объектам выход.
1. Сегодня ждали трамвая №34 56 мин.
По графику, перерыв должен составлять не более 15 минут.
2. В октябре в вечернее время в будние дни подобные случаи длительного ожидания 34 трамвая также были.
3. Во время ожидания пресловутого трамвая 34 маршрута заметил, что трамваи иных маршрутов (особенно 8, 36) следуют по маршруту "парами".
4. 7 ноября в 13.16 водитель трамвая 5318 на остановке 16-я Парковая при посадке закрыла дверь непосредственно передо мной и 5-летним ребёнком. Я считаю данную ситуацию проявлением хамства водителя.