Кто ездит по Волоколамке? Поделитесь впечатлениями от поездок по этой дороге. Как там обстоит дела с общественным транспортом? Действительно ли там ездит по четыре человека в автобусе (не только в 904 маршруте, там и других маршрутах)? Если будет возможность, сделайте фотографии, хотя бы на мобильный! (присылайте фото на uristwert@mail.ru)
Жители Митина, вам нужен этот новый автобусный маршрут? В Митино же есть метро! Разве не быстрее и проще доехать (дойти) до метро и ехать в центр в подземке?
Кстати, завтра (7 февраля) мосгортранс устраивает пресс-тур по новому автобусному маршруту. Будут хвастаться успехами в работе.
P.S. Сегодня днем или завтра (как получится), я расскажу об очередных, обнаруженных мной, "успехах" мосгортарнса в деле повышения комфорта поездок пассажиров!
Subscribe to
Telegram channel proboknet
Опросили двадцать человек, нашли одного - сняли для ТиВи - кто ж откажется покрасоваться рожей в ящике!
разница в пути до центра составляет минут 20.
Пример Лас-Вегаса показывает, что не возможно все строить только для автомобилей))
Общественный транспорт нужно развивать.
Возможно сейчас едут только 4 человека, но через год будут уже ездить 400 человек.
Все на перспективу. А начинать с чего то надо.
Живу сам на улице Свободы. Ехать мне нужно до проспекта Маршала Жукова. То есть по улице Свободы либо в сторону как раз Волоколамки, либо до МКАД, а оттуда на Новорижское шоссе.
Если поехать в сторону Волоколамки, то абсолютно точно придется минут 40 постоять перед и на эстакаде, которая ведет на Волоколамку в сторону Центра. Там под каналом имени Москвы, вроде, проезжать нужно (под шлюзом этого канала). И вот как раз в этом месте, подозреваю, и возникает пробка. Не думаю, что связана эта пробка с автобусным маршрутом. Уж сколько приходилось проезжать от шлюза до улицы Академика Курчатова, по выделенной полосе ОТ всегда едут машины. Просто после шлюза очень резкое сужение трассы происходит, там чуть ли не 6 рядов сходятся в три, один из которых для ОТ. Вот и стоят машины. И не замечал, чтобы автобусы или тролейбусы сильно мешали движению, они стоят так же как и все.
Если ехать через МКАД, то от улицы свободы до Волоколамского щоссе приходится по утрам стоять. Мне кажется, что как раз от шлюза до МКАД выстраивается пробка, а людям хочется с МКАД заехать на Волоколамку, где и так битком. Вот и стоят, причем, два, а порой и три, ряда МКАД занимают стоящие. Вот после пересечения МКАД и Волоколамки можно достаточно спокойно ехать, по крайней мере, до Новорижского шоссе.
Так что считаю, что автобусный маршрут не помеха для движения, и выделенная полоса тоже, ибо по ней едут машины практически постоянно. А вот резкое сужение этой магистрали, причем в том месте, когда шоссе пересекается с улицей Свободы и улицей Габричевского, вызывает возникновение многочасовых пробок.
А все от того, что в этом месте 4 полосы Волоколамки сливается с 2 полосами со Свободы и еще одной полосой на разворот. Итого: переход 7 -> 4 и светофор - и вот вам пробка.
А для верности её затем чуть дальше "припечатывают" поворотом на Курчатова, в который ломятся сразу из двух рядов. Вот и получается, что из семи полос все щемятся в две.
Ставить и отслеживать показатели
- время прохождения маршрута
- интервал движения
- минимизация времени посадки (время посадки у метро включить во время прохождения маршрута).
Это же ввести и для маршруток- стоянку для посадки более5 минут запретить.
Пример - 10-15 лет назад от Ховрино до Речного время в пути было 15 минут. Сейчас - более 45.
Но в целом проблема так и будет - т.к. все покупают кредитомобили и ездят на них.
Ждем ухудшения.
В целом считаю, что власти жалеют табличек время действия выделенных полос - сделали бы по будним дням!!! И все в порядке. Нет они же упертые жлобосы.
Десятки тысяч водителей ненавидят теперь Собяшу.
это дичайшая тупость
с 21.00 пятницы по 07.00 понедельника выделенные дб открыты для личного транспорта
Вот только у заказчика (бюджета) не на все хватает денег.
Даже если откроют правую полосу ситуация не изменится, уверяю Вас!
В любое время там все стоит.
Про Митино — на Тушинской сделали приличную перехватывающую стоянку. До метро от нее 5 минут пешком, но чуть в горку. Многие оценили.
Edited at 2012-02-07 07:53 am (UTC)
Может мне хоть кто-нибудь это объяснить?
А насчёт полос, надо смотреть когда едут 4 человека? Если в 10-11 утра, то сначала надо сравнить в интервале 7-10 утра и 5-8 вечера, и если нужно, то просто делать режим движения по выделенной полосе с ограничением по времени. т.е. чтобы она была выделенной только в часы пик.
После зачехления знаков пробка стала рассасываться раньше, ул.Свободы стала ехать.
Как-то так.
Реальное время в пути, думаю, часа полтора.
Маршрут нужен однозначно: вменяемого общественного транспорта от Сокола до МКАД - нет. И метро митино - не панацея, до Киевской те же 40 минут, а из митино до Сокола, Аэропорта и Динамо - вовсе не добраться.
Проблема с трафиком на Волоколамке - очень простая - затычные светофоры (походный, курчатова, пехотная) и тормозные водители.
и когда окончательно закроют автобусную полосу волоколамка просто встанет.
решение очевидно - большая и удобная парковка на пересечении с МКАД и быстрые экспрессы.
Да, и остановка "РТС" выглядит вобще нелепо. Кто хоть раз ездил на автобусе в Митино - знает, что пассажиропоток там близок к нулю. Лучше бы "Военный городок" или "Дубравную" сделали.
Edited at 2012-02-06 08:14 am (UTC)
Не забывайте, что в метро температура примерно постоянная и пробелмы с жарой только летом, а комфортной погоды для ожидания наземного ОТ почти не бывает.
Маршрут 850 (Крылатское - ул1905 года) через звенигородку тоже поначалу пустой ходил, а теперь там интервалы у маршруток 5 минут и в час-пик очередь.
Впрочем, моё мнение - до белорусского тянуть маршрут из Митино - это перебор. Особенно пока есть затруднения на светофорах у Габричевского и Ак. Курчатова.