А вот и он — чудо-паркомат! (По ссылке полнорамерная фотка) То .что он выше положенных 1850 мм я знаю без рулетки, но потом проведу нужные замеры. Сейчас меня интересует картридер. Согласно ТЗ на разработку паркомата: «Паркомат должен быть оснащен устройством
Паркомата с вандалозащищенный монитора
Скептики, прочитав этот пост, наверняка заметят — не знаешь, к чему придраться, придерись к орфографии. Во всяком случае именно так на днях отреагировал на критику его грамотности один знакомый московский чиновник. С одной стороны это так, с другой — я
Контракт на поставку паркоматов — нарушения продолжаются
Мое любимое Государственное казенное учреждение города Москвы “Дирекция капитального ремонта Департамента капитального ремонта города Москвы”, как вы может быть читали, при заключении государственного контракта на выполнение работ по обустройству автоматизированной системы паркоматов, расположенных на улично-дорожной сети в г. Москве в
Про платные парковки
На Автоньюзе в обсуждении поста про парконы (по сути там — перепост двух заметок из ЖЖ) был высказан ряд критических замечаний к моим изысканиям и выводам. Оставим в стороне и обвинения меня в том, что я, небось, попался и теперь
Текст Постановления Правительства Москвы по платным парковкам
Официальный текст Постановления Правительства Москвы от 17 мая 2013 года №289-ПП «Об организации платных городских парковок в городе Москве». Наслаждайтесь… Только аккуратно — там 25 мегов бреда.
Полоса для общественного транспорта на Звенигородке
4 апреля отправил в Дептранс запрос: «30 января 2013 года Департамент транспорта Москвы издал Приказ №61-02-17/3 об исключении из выделенной полосы для общественного транспорта ул Красная Пресня — проспект Маршала Жукова участка от Третьего Транспортного Кольца до 3-его Силикатного
Контракт на паркоматы заключен с нарушениями
Мое любимое Государственное казенное учреждение города Москвы “Дирекция капитального ремонта Департамента капитального ремонта города Москвы” при заключении государственного контракта по результатам Открытого аукциона в электронной форме на право заключения государственного контракта на выполнение работ по обустройству автоматизированной системы паркоматов, расположенных
Майская поездка по Европе. Часть 1 — маршрут, машина, расходы.
Выбор отправной точки маршрута (и, соответственно, его финиша) был обусловлен наличием недорогих билетов до Женевы. Опять же, Женева оптимальна для автопутешествий по Европе — самый, можно сказать, ее центр. Самая дальняя точка — Венеция тоже определилась сама — старший сын
Баррикадная. Серия очередная. Не последняя.
ГКУ ДКР никак не хочет признаться, что накосячило. Господин Разоренов руками госпожи Журавлевой продолжает писать мне отписки. На этот раз из всего запроса выбрали только кусочек про разметку и ответили дурь: Учитывая, что мы знаем — разметку уже как минимум
Европа
Проехал на машине 1400+ км по Европе — Швейцария, Италия, Франция. От российских дорог теперь тошнит… Буду постепенно писать большие посты с красотами и рассказами про дороги. Хорошие, правильные, пусть и местами платные и недешевые дороги. Будет и про парковки.