Впав в глубокий транс сотрудники Департамента велосипедов и парковок выкатили в соцсети свою версию правил для электросамокатов. В картинках, для тупеньких. Я не смог пройти мимо этого шедевра.
Обратите внимание, как старательно авторы избегают слов “правила дорожного движения”. Сначала я думал – чтобы никто не провел параллели между этими самокатами из листовок и мопедами из ПДД. Оказалось – авторы просто не знают о существовании ПДД. Ну и прелесть в том, что правила нужны не для того, чтобы избежать спорных ситуаций, а для их разруливания проблем…
Самокат! Не электросамокат, а просто самокат. Наездник которого по ПДД – пешеход…
На какой к чертовой матери дороге? Вы там реально считаете, что пользователи кикшеринга в курсе, что в ПДД дорога это и тротуары тоже? Они же прочитав такой совет попрутся на проезжую часть!!!
А потом прочтут вторую часть совета и решат, что им не только по дороге ездить можно, но еще и поворачивать куда-то подняв руку. Идиоты, вы пробовали рулить самокатом одной рукой? А в повороте? Это самый удобный способ убиться нафиг, потому что удержать в повороте короткий руль самоката одной рукой – нереально.
По сути – всё, конечно, правильно. Но только это не категорическое “нельзя”, а хотелки Дептранса, нет в правилах запрета на всё это для самокатов. Зато есть для электросамокатов, признаваемых мопедами. Уж не созрел ли Дептранс до признание того факта, что все прокатные электросамокаты на самом деле – мопеды?
Всё хуже. Самокат не имеет права ехать нигде, кроме как по пешеходным зонам. То есть не “если вы едете по пешеходной зоне”, а ВСЕГДА преимущество у пешеходов.
Нет такого правила для самокатов – спешиваться на переходе. Нет и никогда не было. Зачем писать хрень, которой потом сбитому самокатчику будет в нос тыкать водитель, поверивший в этот ваш бред???
Нет. ПДД прямо предусматривают, что по велосипедной дорожке можно ездить только на велосипеде, а по велополосе на проезжей части еще и на мопедах. Никаких самокатов там нет и не должно быть!
“Велосипедная дорожка” – конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.
“Полоса для велосипедистов” – полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.
И только если вообще никаких других путей нет – можно на велодороджку. Но в Москве таких мест просто нет.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).
Ну и ничем иным, кроме как грамматическим ляпом, завершить правила Дептранс не мог. “Попадая в соответствующую координату, скорость автоматически снижается”. Как, черт возьми, скорость может попадать в координату???? (Я уж молчу о том, что geofencing это все таки не про координату, а про набор координат, описывающих зону.)
Одним словом – 8 картинок ни о чем, а некоторые – просто вранье и вредительство.
Молодцы.