Вчера я рассказал вам о том, что ЦОДД отказывается что-то делать в отношении городских структур и их подрядчиков. незаконно ведущих работ на улично-дорожной сети. И предложил помочь им навести в этом вопросе порядок. Идея сработала — уже сегодня в одном из проблемных мест, где постоянно возникал риск лобового столкновения машин, поставили отбойники и разделили потоки.

Так что продолжаем помогать. В городе еще десятки объектов, о которых ЦОДД знает, но не хочет наводить на них порядок.  Инструкция в конце поста.

И небольшая прошлогодняя история в тему. На пересечении ул. Народного ополчения и Карамышевской набережной в рамках строительства пресловутого моста через Шлюз №9, постоянно реорганизуют дорожное движение. То, как это делают, дает основания полагать, что либо проект ОДД ваял клинический идиот, либо делают не по проекту. Я пытался заставить госорганы проверить и навести порядок.

 

 

То есть ЦОДД не контролирует, и считает, что контролировать должно ОАТИ и ГИБДД.

ГИБДД считает, что оно не контролирует, и контролировать должен Депстрой.

Депстрой не не контролирует и считает ,что это должен делать сам подрядчик.

ОАТИ на письмо не ответило.

 

Получается, что контроль возложен на ПОДРЯДЧИКА, который сам и нарушил. Мостотрест, естественно, ничего не сделал и на жалобу не ответил. Андрей Мухортиков изволил в этом усомниться.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Организация дорожного движения при реконструкции дорог: у семи нянек дитя без глаза
Метки:            

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: