Интернет взорвала публикация компанией INRIX рейтинга пробок за 2016 год. Москва оказалась на втором месте — хуже, чем у нас, только в Лос-Анджелесе. Все, конечно, вспомнили высказывания Собянина о том, что «Москва поехала» и что под его мудрым руководством пробки были побеждены. И не обратили внимание на один очень важный факт, который для москвичей еще более печален, чем второе место в этом рейтинге.

Нет, я не о том, что с прошлого года в Москве не стало лучше (как был 91 час, так и остался, это в Лос-Анджелесе ситуация ухудшилась просто).

Я от тех данных из отчета, которые не опубликовало ни одно из написавших о рейтинге изданий — о проценте времени, проведенном в пробках, и об индексе INRIX.

И если по процентам Москва с одной стороны оказывается не на первом месте (ее обгоняют Богота, Сан Пауло, Магнитогорск и Каракас), с другой — резко опережает все приличные города, на которые имеет смысл равняться, то по индексу Москва — худшая в мире.

 

О чем нам говорят проценты? О том что в Москве проблема с пробками не только в час пик, но и в течение всего дня. То есть списать проблемы на маятниковую миграцию, сильнее всего проявляющуюся в часы пик — нельзя.

О чем говорит индекс? По словам авторов именно индекс должен являться главным критерием для чиновников в области транспорта, так как он учитывает и типичные виды поездок, и размеры города. Мне было бы очень интересно услышать комментарии Собянина и Ликсутова к рейтингу. Жаль, что шансов на это крайне мало…

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

С.Собянин: «Москва поехала». Вверх по рейтингу пробок.
Метки:
4 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
vzanuda
vzanuda(@vzanuda)
4 лет назад

Это статистика по старой Москве или уже с учетом новой Москвы?
Хотя это не та информация для С.. Для него пробок нету ведь в городе.

just1user
just1user(@just1user)
4 лет назад

На cityobservatory пишут, что методология у них мутная, что измеряют и как — не понятно, данных за прошлые года не найти, что «core of the Inrix estimates is inherently biased against compact metropolitan areas with shorter travel distances,» , видимо имеется в виду что если низкоплотном городе 50 километров от края до центра ехать час — это нормально, и в «потерянное в пробках время» не записывается, то у нас те же 20 километров при скорости 20 км/ч проезжаются за час — и этот час записывается в «пробки», хотя разницы-то никакой нет. Ну и традиционная ошибка — считается что только машинки… Подробнее »

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: